Infraestrutura regional: as rodovias do interior paulista
Infraestrutura não é só concreto: é o caminho do trabalhador, da produção agrícola, do atendimento médico e do comércio. Como Secretário de Logística e Transportes de São Paulo, Nogueira atuou em obras estratégicas para a região.
Do Trevão de Ribeirão às vias do agronegócio: Anhanguera (SP-330), SP-255 e SP-322 — os caminhos do açúcar, do etanol e da laranja.
Trevão e as rodovias do agronegócio
Nogueira ajudou a destravar o cronograma de modernização do Trevão de Ribeirão Preto, um dos principais gargalos da mobilidade regional. Foram fortalecidas rodovias estratégicas do agronegócio paulista, como a SP-330 (Anhanguera), a SP-255 (Antônio Machado Sant'anna) e a SP-322 (Armando Salles Oliveira), que integram polos produtores de açúcar, etanol e laranja.
Conexões que vão além da região
A atuação incluiu ainda a estruturação da duplicação do trecho de serra da Rodovia dos Tamoios, via PPP, as tratativas para a internacionalização do Aeroporto Leite Lopes e o acompanhamento da recuperação da Ponte Pênsil, na Baixada Santista.
Os destaques da infraestrutura regional
- Atuação como Secretário de Logística e Transportes de São Paulo;
- Destravou o cronograma de modernização do Trevão de Ribeirão Preto;
- Fortalecimento de rodovias do agronegócio: SP-330 (Anhanguera), SP-255 (Antônio Machado Sant'anna) e SP-322 (Armando Salles Oliveira);
- Estruturação da duplicação do trecho de serra da Rodovia dos Tamoios (via PPP);
- Tratativas para a internacionalização do Aeroporto Leite Lopes;
- Acompanhamento da recuperação da Ponte Pênsil, na Baixada Santista.